Zum Ende des Jahres waren die Tage zuletzt recht schnell vergangen. Das ganze Jahr hatte ich mich darauf gefreut, die s\u00fcdlichste und auch weiteste meiner bisherigen Reisen anzutreten. Ein Traum sollte nun endlich war werden.<\/p>\n
Es war der zweite Weihnachtsfeiertag, das Wetter nicht mehr so schlecht wie an Weihnachten, wo einige Flugh\u00e4fen wegen starken Schneefalls schlie\u00dfen mussten und ganz Europa vor Schnee und Eis \u00e4chzte. Um auf Nummer sicher zu gehen fuhren wir schon am Vormittag zum Flughafen nach Frankfurt. Dort standen noch die Feldbetten wo die Reisenden schlafen mussten, deren Fl\u00fcge gestrichen werden mussten. Der Flughafen war voller Menschen.<\/p>\n
Nach einer nicht enden wollenden Wartezeit war die 747 nun bereit ihre Passagiere aufzunehmen. Es sollte noch eine gute Stunde dauern, bis die Maschine enteist und somit startklar war. Drau\u00dfen war es eisige minus 15\u00b0 C kalt und es schneite leicht. Rund 13 Stunden flog der Jumbo durch die Nacht gen Buenos Aires. Bis auf ein kurzes Gewitter \u00fcber dem Ozean das ich im Halbschlaf war nahm ein ruhiger Flug.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”27.12.2010″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n
Durch die Zeitverschiebung waren vier Stunden gewonnen. Kurz vor 9 Uhr morgens landete das Flugzeug auf dem internationalen Flughafen von Buenos Aires \u201eAeropuerto Internacional Ministro Pistarini\u201c. Der erste Schritt aus der klimatisierten Halle auf die Stra\u00dfe traf wie ein Hammer. Bei minus 15\u00b0C gestartet, an den kalten deutschen Winter gew\u00f6hnt, stand ich nun bei feuchten 36\u00b0C auf dem l\u00e4rmenden Platz. Mit schwerem Gep\u00e4ck eine anspruchsvolle Aufgabe f\u00fcr den Kreislauf!<\/p>\n
N\u00e4chstes Ziel: Ushuaia. Mir dem Taxi fuhr ich nun quer durch das hektischen Buenos Aires zum national Airport \u201eAeroparque Jorge Newbery\u201c. Im schw\u00fclen, hektischen Treiben hie\u00df es nun abermals f\u00fcnf Stunden warten, bis die vollbesetzte, etwas in die Jahre gekommene Aeorlinas Maschine nach Feuerland aufbrach. Am fr\u00fchen Abend angekommen stellte ich fest, dass die Temperaturen wesentlich angenehmere 10\u00b0C angenommen hatten.<\/p>\n
Mit dem Taxi ging es weiter in Zentrum der bunten, sympathischen Stadt Ushiuaia, der s\u00fcdlichsten Stadt Argentiniens. Die Nacht verbrachte ich im “MIL810”, ein angenehmes Hotel. Zuvor erkundete ich noch die n\u00e4here Umgebung im Schnelldurchlauf, es regnete. Ich lie\u00df mir ein leckeres argentinisches Steak schmecken und trank zum ersten Mal das patagonische Bier “Beagle”.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Buenos Aires 1″ _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/001_buenos_aires.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Landeanflug auf Bueons Aires.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n
\nLandeanflug auf Bueons Aires.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Buenos Aires 2″ _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/002_buenos_aires.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Warten auf dem national Airport \u201eAeroparque Jorge Newbery%22.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n
\nWarten auf dem\u00a0national Airport \u201eAeroparque Jorge Newbery<\/span>“.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”28.12.2010″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Entspanntes Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel mit Blick auf den Hafen. Von dort aus sah ich zum ersten Mal das Schiff, auf dem ich die n\u00e4chsten 18 Tage verbringen w\u00fcrde, die MS Marina Svetaeva. Abenteuerlust kommt auf! Doch zun\u00e4chst stand ausgiebiges Sightseeing in Ushuaia auf dem Programm. Eine nette Stadt, mit s\u00fcdamerikanischem Flair, ohne wirklich hektische zu sein. In einem Seafood-Restaurant g\u00f6nnte ich mir die ber\u00fchmten King-Crabs in Garlik-Souce.<\/p>\n 16:00 Uhr, Meetingpoint im Hotel Albatros, hier kam die Reisegruppe das erste Mal zusammen. Ein bunt gemischter Haufen aus Amerika, Kanada, S\u00fcdafrika, Australien, England, Frankreich, Holland, Thailand, Japan, Deutschland und einer gro\u00dfen Reisegruppe aus Israel. Nach Begr\u00fc\u00dfung, dem Zuteilen der Kabinen \u2013 ich teilte meine mit zwei Israelis \u2013 und dem obligatorischen Lifedrill, verlie\u00df das Schiff gegen 21 Uhr Ushiuaia den Hafen zum Beagle-Kanal Richtung Falkland-Island.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Der Hafen von Ushuaia.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/003_ushuaia.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Der Hafen von Ushuaia.Landeanflug auf Bueons Aires.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nDer Hafen von Ushuaia.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Die Spezialit\u00e4t in Ushuaia ist King Crab.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/004_ushuaia.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Die Spezialitaet in Ushuaia ist King Crab.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nDie Spezialitaet in Ushuaia ist King Crab.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Ushuaia vom Beaglekanal.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/005_ushuaia.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Ushuaia vom Beaglekanal.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nUshuaia vom Beaglekanal.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/006_ushuaia.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nUshuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”29.12.2010″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Tag auf See. Der Seegang nahm sp\u00fcrbar zu. Bei sch\u00f6nstem Sonnenschein drehten die m\u00e4chtigen Albatrosse und Eissturmv\u00f6gel ihre Runden um das Schiff. Der Tag bestand aus Essen, Vortr\u00e4gen, Einweisungen, Kennenlernen und Schlafen.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : im S\u00fcdpolarmeer eine Vielzahl von Albatrosarten beheimatet.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/007_seetag1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”im S\u00fcdpolarmeer eine Vielzahl von Albatrosarten beheimatet.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nim S\u00fcdpolarmeer eine Vielzahl von Albatrosarten beheimatet.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Auf der Br\u00fccke der MS Marina Svetaeva.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/008_seetag1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Auf der Br\u00fccke der MS Marina Svetaeva.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAuf der Br\u00fccke der MS Marina Svetaeva.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”30.12.2010″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \u00dcber Nacht erreichte die Marina Svetaeva die Falklands und ankerte. Bei sonnigen 14\u00b0 C fuhren wir mit dem Zodiac nach Westpoint Island und setzen zum ersten Mal unsere Gummistiefel auf die Falkland-Inseln. Ziel war eine Pinguin- und Albatros-Kolonie bei Devils-Nose. Nach einem halbst\u00fcndigen Marsch quer durch die Insel tauchte pl\u00f6tzlich aus dem Nebel die Kolonie auf. Schon von Weitem k\u00e4men die Ger\u00e4usche der vielen V\u00f6gle langsam n\u00e4her. Es war ein ganz besonderes Erlebnis, diese Tiere in ihrem nat\u00fcrlichen Lebensraum so nah beobachten zu k\u00f6nnen. Dort lebten tausende (Rockhopper) Felsenpinguine und Schwarzbrauenalbatrosse friedlich zusammen, viele von ihnen hatten gerade Junge. Auf dem R\u00fcckweg von Devils-Nose wurde in einem H\u00e4uschen mit britischen Garten Tee serviert.<\/p>\n W\u00e4hrend des Mittagessens setzte sich das Schiff wieder in Bewegung, Ziel: Saunders Island. Am Strand von “the Neck” tummelten sich abertausende von Magellan-, K\u00f6nigs- und Felsenpinguinen am Strand, die es sich in der Sonne gut gehen lie\u00dfen. Bei diesem tollen Wetter ein wahrhaft traumhafter Ort. Nach einem kurzen Marsch erreichten wir eine Albatros-Kolonie auf einem nahe gelegenen H\u00fcgel, von dem man wunderbar auf die Brandung und den S\u00fcdatlantik sehen konnte.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Westpoint Island auf West Falkland.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/009_falkland1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Westpoint Island auf West Falkland.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nWestpoint Island<\/span>\u00a0auf West Falkland.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Albatros-Kolonie bei Devils-Nose.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/010_falkland1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Albatros-Kolonie bei Devils-Nose.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAlbatros-Kolonie bei Devils-Nose<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Saunders Island.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/011_falkland1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Saunders Island.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nSaunders Island<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Felsenpinguine Am Strand von %22the Neck%22 .” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/012_falkland1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nFelsenpinguine\u00a0Am Strand von “the Neck”\u00a0<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”31.12.2010″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \u00dcber Nacht setzte die Marina Svetaeva Kurs auf Stanley, die Hauptstadt der Falklandinseln. Am Morgen gingen wir nach einer kurzen Fahrt mit dem Zodiac im Hafen an Land. Nun waren wir \u201eim Vereinigten K\u00f6nigreich\u201c. Stanley (fr\u00fcher \u201ePort Stanley\u201c), ist die einzige Stadt und zugleich Hauptstadt und Regierungssitz der Falklandinseln. Sie befindet sich auf Ostfalkland. Stanley ist eine Hafenstadt und hat Rund 2.100 Einwohner.<\/p>\n Ein Bus brachte uns ein paar Kilometer an der K\u00fcste entlang zur Gipsy Coast. Eine gute Stunde lang sahen wir uns die schroffen Felsen, den Strand \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg und viele Pinguine an. Binnen Minuten zog Nebel auf und vorbei war es mit dem Sonnenschein. Zur\u00fcck in Zentrum von Stanley, stand noch das Falklandmuseum auf dem Programm. Am sp\u00e4ten Nachmittag verlie\u00df das Schiff die Falklands in Richtung S\u00fcdgeorgien.<\/p>\n Man h\u00e4tte es vor lauter neuen Endr\u00fccken fast vergessen k\u00f6nnen, die Sektgl\u00e4ser an der Rezeption erinnerten aber daran: Am 31.12. ist Silvester! Als um 20 Uhr der Run aufs Abendessen begann, knallten in Deutschland bereits die Sektkorken. Die Silvesterparty im Pr\u00e4sentationroom im Bug des Schiffes bei schwerer See, mit all den verschiedenen Nationen konnte sich aber auch durchaus sehen lassen.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/013_falkland2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nPort Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: \u00dcberall auf den Falklands findet man \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/014_falkland2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”\u00dcberall auf den Falklands findet man \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \n\u00dcberall auf den Falklands findet man \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/015_falkland2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nFahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Sylvester an Bord.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/016_falkland2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Sylvester an Bord.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nSylvester an Bord.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”01.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Erster Tag auf See auf dem Weg nach S\u00fcdgeorgien. Vortr\u00e4ge, Fotos sichten, Essen und Schlafen.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Erster Tag auf See auf dem Weg nach S\u00fcdgeorgien” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/017_seetag1.jpg” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Albatros im Flug” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/018_seetag1.jpg” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”02.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Noch ein Seetag. Der Seegang war beachtlich. Wichtig: \u201cEverytime one Hand for the Ship\u201d. Wir bekamen ein Briefing \u00fcber das empfindliche \u00d6kosystem auf South-Georgia. Anschlie\u00dfend mussten die Kleidung und Stiefel von jeglichem Dreck befreit werden. Alle Schuhe, Klamotten und Rucks\u00e4cke mit denen man an Land ging wurden gr\u00fcndlich mit dem Staubsauger ausgesaugt, um keinen fremden Samen einzuschleppen.<\/p>\n Am Nachmittag passierte das Schiff die Shag-Rocks. Schroffe Vogelfelsen die bizarr aus dem S\u00fcd-Atlantik ragten. Das sollte das Highlight dieses Tages auf See sein.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Die Shag Rocks bilden eine Inselgruppe im s\u00fcdlichen Atlantik…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/019_seetag2-1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Die Shag Rocks bilden eine Inselgruppe im s\u00fcdlichen Atlantik, rund 250 Kilometer westlich von S\u00fcdgeorgien. Sie erstrecken sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von rund 200 km\u00b2.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nDie Shag Rocks bilden eine Inselgruppe im s\u00fcdlichen Atlantik, rund 250 Kilometer westlich von S\u00fcdgeorgien. Sie erstrecken sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von rund 200 km\u00b2.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Auf der Fahrt nach South Georgia \u00fcberquert man die Konvergenz…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/020_seetag2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Auf der Fahrt nach South Georgia \u00fcberquert man die Konvergenz, die Trennung vom w\u00e4rmeren Wasser des Atlantiks und den kalten Gew\u00e4ssern der Antarktis.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAuf der Fahrt nach South Georgia \u00fcberquert man die Konvergenz, die Trennung vom w\u00e4rmeren Wasser des Atlantiks und den kalten Gew\u00e4ssern der Antarktis.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”03.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Am dritten Januar erreichten wir S\u00fcdgeorgien. Ich hatte schon viel dar\u00fcber geh\u00f6rt, war aber dennoch \u00fcberw\u00e4ltigt von der gro\u00dfen Vielfalt an Natur und der Tierwelt dieser subantarktischen Insel. Wir gingen bei Salisbury Plain an Land. Es war schwierig einen Landeplatz zu finden, der nicht mit Tieren bev\u00f6lkert war. Zwischen K\u00f6nigspinguinen die den Strand bev\u00f6lkerten und flinken Pelzrobben stapften wir durchs Wasser an Land. Die Kolonie der K\u00f6nigspinguine war riesig. Es mussten mehre Hunderttausende sein. Dazwischen Halbw\u00fcchsige die sich mauserten oder kurz davor standen. Sie waren leicht durch ihr braunes Federkleid zu erkennen, das wie ein Pelzmantel aussah, oder an einen Kannenw\u00e4rmer erinnerte. Ein ausgewachsener K\u00f6nigspinguin erreicht eine K\u00f6rperl\u00e4nge zwischen 85 und 95 Zentimeter und wiegt zwischen 10 und 16 Kilogramm. Hie und da k\u00e4mpften ein paar halbw\u00fcchsige Pelzrobben, oder lagen gem\u00fctlich im Gras. Diese Robben (Ohrenrobben) erwiesen sich als sehr wehrhaft. Es war besser ihnen nicht allzu nahe zu kommen. Um einen besseren \u00dcberblick der Pinguin-Kolonie zu bekommen, wagten wir den Aufstieg auf einen nahegelegenen H\u00fcgel, der steil, rutschig und voller Matsch und Pinguinkot war, Bald waren alle nass und dreckig und rochen streng. Es lohnte sich aber, und wir wurden mit einem wirklich atemberaubenden Ausblick belohnt.<\/p>\n Die zweite Exkursion des Tages: Fortuna Bay. Auch hier vom Wetter verw\u00f6hnt, beobachten wir die jungen Pelzrobben die ausgelassen herumtollten und die Elterntiere, die ganz genau aufpassten was die Eindringlinge in ihren roten Wetterschutzkleidungen hier machten. Hier sahen wir auch zum ersten Mal die m\u00e4chtigen See-Elefanten die gem\u00fctlich in der Sonne lagen und sich nicht st\u00f6ren lie\u00dfen. \nEin ausgewachsener K\u00f6nigspinguin (r. im Bild) \ud83d\ude42 erreicht eine K\u00f6rperl\u00e4nge zwischen 85 und 95 Zentimeter und wiegt zwischen 10 und 16 kg.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Die Hauptinsel S\u00fcdgeorgien ist rund 160 Kilometer lang und bis zu 30 Kilometer breit. Sie umfasst eine Fl\u00e4che von 3.756 km\u00b2.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/022_georgia1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Die Hauptinsel S\u00fcdgeorgien ist rund 160 Kilometer lang und bis zu 30 Kilometer breit. Sie umfasst eine Fl\u00e4che von 3.756 km\u00b2.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nDie Hauptinsel S\u00fcdgeorgien ist rund 160 Kilometer lang und bis zu 30 Kilometer breit. Sie umfasst eine Fl\u00e4che von 3.756 km\u00b2.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Bei den Salisbury Plain gibt es eine K\u00f6nigspinguin-Kolonie von rund 250.000 Exemplaren.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/023_georgia1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nBei den Salisbury Plain gibt es eine K\u00f6nigspinguin-Kolonie von rund 250.000 Exemplaren.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Fortuna Bay.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/024_georgia1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Sylvester an Bord.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nFortuna Bay<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”04.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Am morgen landeten wir mit den Zodiacs an dem geschichtstr\u00e4chtigen Ort Grytviken, Hauptstadt des Britischen \u00dcberseegebietes S\u00fcdgeorgien, wo wir dem Grab von Polarforscher Ernest Henry Shackleton, einen Besuch abstatteten. Carolina schenkte am Zaun de Friedhofs Whiskey aus, damit wir einen anst\u00e4ndigen Toast des Entdeckers ausbringen konnten. So trank jeder um neun Uhr morgens einen Schluck Whiskey und sch\u00fcttete den Rest \u2013wie es Sitte ist\u2013 auf das Grab. Grytviken war bis 1913 eine gro\u00dfe Wahlfangstation, die inzwischen verfallen und verrostet, von der Natur zur\u00fcckerobert wurde. Am Strand ringsum tummelten sich allerhand Pinguine, Pelzrobben, See-Elefanten und allerhand Seev\u00f6gel. Im Postamt schrieb ich noch schnell ein paar Ansichtskarten und besichtigte das Museum neben an, um mehr \u00fcber die Geschichte von Grytviken zu erfahren.<\/p>\n Nachmittags riss nun zum ersten Mal unsere Sch\u00f6nwetterphase und wir machten bei Regen bei Godhad eine \u201eWet-Landing\u201c. Wir schlenderten am Strand entlang, genossen die vielf\u00e4ltige Tierwelt und schossen viele Fotos. Als das Wetter besser wurde cruisten wir mit den Zodiacs um die schroffen Felsen. Die Pelzrobben machten sich einen Spa\u00df daraus, knapp vor dem Schlauchboot aufzutauchen und gleich wieder zu verschwinden.<\/p>\n Zur\u00fcck in Grytviken kamen ein paar Wissenschaftler einer Forschungsstation auf das Schiff. Auf Deck hatten wir zusammen ein Barbecue in der malerischen Kulisse der Bucht.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Anlandung in Grytviken.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/025_georgia2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Anlandung in Grytviken.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAnlandung in\u00a0Grytviken<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Auf dem Friedhof in Grytviken ist das Grab von Ernest Henry Shackleton.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/026_georgia2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Auf dem Friedhof in Grytviken ist das Grab von Ernest Henry Shackleton.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAuf dem Friedhof in\u00a0Grytviken<\/span>\u00a0ist das Grab von\u00a0Ernest Henry Shackleton<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Grytviken wurde 1904 von Carl Anton Larsen gegr\u00fcndet…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/027_georgia2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Grytviken wurde 1904 von Carl Anton Larsen gegr\u00fcndet und diente von f\u00fcr mehr als 50 Jahre lang als industrielle Basis f\u00fcr Walfang und -verarbeitung.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nGrytviken<\/span>\u00a0wurde 1904 von Carl Anton Larsen gegr\u00fcndet und diente von f\u00fcr mehr als 50 Jahre lang als industrielle Basis f\u00fcr Walfang und -verarbeitung.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: \u00dcberreste davon sind bis heute erhalten…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/028_georgia2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”\u00dcberreste davon sind bis heute erhalten geblieben, z. B. riesige Wal\u00f6l-Tanks und verschiedene administrative Einrichtungen.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \n\u00dcberreste davon sind bis heute erhalten geblieben, z. B. riesige Wal\u00f6l-Tanks und verschiedene administrative Einrichtungen.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”05.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Mit dem Zociac fuhren wir am fr\u00fchen Vormittag zu einem weiteren Strand von South-Georgia: Gold Habour. Auch hier tummelten sich verschiedene Pinguine, Pelzrobben und See-Elefanten. Hier gab es besonders viele Elefantenbullen, die sich heftig zankten und wir konnten aus n\u00e4chster N\u00e4he einige K\u00e4mpfe beobachten und nat\u00fcrlich fotografieren. Der Gletscher an der Bergkette dahinter grollte immer wieder und ein paar Mal kalbte auch lautstark. Das Wetter war mal wieder phantastisch sonnig.<\/p>\n Gar nicht sonnig sollte die Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay werden. Zun\u00e4chst regnete es nur leicht, das hielt das Fotoequipment aus und ich konnte zum ersten Mal (Makaronis) Goldschopfpinguine fotografieren, die die Felsen bev\u00f6lkerten. Riesige Albatrosse, Riesensturmv\u00f6gel und kleine, giftige antarktische Seeschwalben zogen ihre Kreise \u00fcber uns. Leider wurde der Regen immer heftiger, so dass bald keinen Fotos mehr gemacht werden konnten. Bei str\u00f6menden Regen cruisten wir mit dem Zodiac noch zwei Stunden an der K\u00fcste entlang.<\/p>\n Am Abend passierte das Schiff Cape Disappointment Richtung S\u00fcden mit Kurs auf die South Orkneys. Sie See wurde zusehends rauer und die Wellen schlugen bis zur hochgelegenen Br\u00fccke hinauf. H\u00f6chste Zeit das Pflaster gegen Seekrankheit anzulegen \u2013 leider zu sp\u00e4t. Ich und die meisten der andernen Passagiere beschlossen recht bald und ohne Abendessen ins Bett zu gehen. Der Seegang wurde noch schlimmer und hielt weiter an. Die Wellen die gegen die Schiffswand schlugen h\u00f6rten sich wie Kanonendonner an.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Gold Harbour auf S\u00fcdgeorgien.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/029_georgia3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Gold Harbour auf S\u00fcdgeorgien.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nGold Harbour auf S\u00fcdgeorgien.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: K\u00e4mpfende See-Elefanten am Strand von Gold Harbour.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/030_georgia3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”K\u00e4mpfende See-Elefanten am Strand von Gold Harbour.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nK\u00e4mpfende See-Elefanten am Strand von Gold Harbour.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Goldschopfpinguine bei Cooper Bay.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/031_georgia3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Goldschopfpinguine bei Cooper Bay.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nGoldschopfpinguine bei Cooper Bay.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Nasskalte Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/032_georgia3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Nasskalte Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nNasskalte\u00a0Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”06.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Nach einer unruhigen und holprigen Nacht hatte ich mich an den Seegang gew\u00f6hnt und das Fr\u00fchst\u00fcck schmeckte zum Gl\u00fcck wieder ausgezeichnet. Die Crew gab sich alle M\u00fche, uns den langweiligen, durch hohe Wellen gepr\u00e4gten Seetag mit Vortr\u00e4gen zu verk\u00fcrzen.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Vorschiff bei Sturm und hohen Wellen” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/033_seetag1.jpg” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Vorschiff bei Sturm und hohen Wellen” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/034_seetag1.jpg” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”07.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Schwerer Seegang auf dem Weg nach S\u00fcden. Am Morgen tauchten die ersten Eisberge am Horizont auf. Endlich! Am fr\u00fchen Vormittag konnte man die Umrisse der South Orkney Inseln ausmachen. Je n\u00e4her wir ihnen kamen, desto mehr Tafeleisberge in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen passierten wir. Manche vollbesetzt mit Pinguinen. Am Himmel drehten Albatrosse und Kapsturmv\u00f6gel ihre Runden. Nach dem Mittag statteten wir der argentinischen Wetterstation Orcadas auf den South Orkneys einen Besuch ab. Am Strand tummelte sich eine Gruppe Z\u00fcgelpinguinen. Am Nachmittag setzte die Marina Svetaeva ihre Reise Richtung S\u00fcden Richtung Antarktis fort.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Eisberge, die aus Schelfeis entstehen, sind relativ eben und hei\u00dfen deshalb Tafeleisberge.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/035_orkneys1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Eisberge, die aus Schelfeis entstehen, sind relativ eben und hei\u00dfen deshalb Tafeleisberge.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nEisberge, die aus Schelfeis entstehen, sind relativ eben und hei\u00dfen deshalb Tafeleisberge.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: 1903 wurde auf Laurie Island die Wetterstation Orcadas errichtet die vom argentinischen meteorologischen Dienst bernommen wurde.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/036_orkneys1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”1903 wurde auf Laurie Island die Wetterstation Orcadas errichtet die vom argentinischen meteorologischen Dienst bernommen wurde.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \n1903 wurde auf Laurie Island die Wetterstation Orcadas errichtet die vom argentinischen meteorologischen Dienst \u00fcbernommen wurde.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”08.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Die Eis-Situation veranlasste den Kapit\u00e4n \u00fcber Nacht den Kurs zu wechseln. Also fuhren wir nicht wie geplant durch den Antarctic-Sound sonder geradewegs Richtung Elephant-Island. Nach dem es den ganzen Vormittag bis zum fr\u00fchen Nachmittag nebelig war, riss der Himmel schlie\u00dflich auf und die Sonne kam heraus, just in dem Moment, an dem wir Clerence Island passierten, die \u00f6stlichste und auch die h\u00f6chste Insel der S\u00fcdlichen Shetlandinseln. Ein Schwarm von Kapsturmv\u00f6geln folgte dem Schiff und kam uns zum Teil so nahe, das man fast nach ihnen greifen konnte. Am Abend erreichten wir “Cape Wild” auf Elephant-Island.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Mit einem Gesamtgewicht von…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/037_antarctica1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Mit einem Gesamtgewicht von 250 – 300g einer K\u00f6rperl\u00e4nge von 36 cm und einer Fl\u00fcgelspanne von 89 cm z\u00e4hlt der Kapsturmvogel eher zu den kleinen Sturmv\u00f6geln.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nMit einem Gesamtgewicht von 250 – 300g einer K\u00f6rperl\u00e4nge von 36 cm und einer Fl\u00fcgelspanne von 89 cm z\u00e4hlt der Kapsturmvogel eher zu den kleinen Sturmv\u00f6geln.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Clarence Island, argentinisch: Isla Clarence…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/038_antarctica1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Clarence Island, argentinisch: Isla Clarence, ist sowohl die \u00f6stlichste als auch die h\u00f6chste Insel der S\u00fcdlichen Shetlandinseln. Die unbewohnte Insel hat die Form eines Dreiecks und ist etwa 18 Kilometer lang.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nClarence Island, argentinisch: Isla Clarence, ist sowohl die \u00f6stlichste als auch die h\u00f6chste Insel der S\u00fcdlichen Shetlandinseln. Die unbewohnte Insel hat die Form eines Dreiecks und ist etwa 18 Kilometer lang.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”09.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Die erste Anlandung des Tages machten wir bei sonnigen aber kalten Wettern in Penguin Island. Hier tummelten sich tausende von Z\u00fcgelpinguinen. Viele davon mit Jungen. Ein St\u00fcck auf einem H\u00fcgel beobachteten wir eine weitere Kolonie die ziemlich in Aufruhr war, da immer wieder Skuas (Raubm\u00f6wen) zwischen ihnen landete und es auf die K\u00fcken abgesehen hatten.<\/p>\n Den Nachmittag mussten wir vor King-George-Island verbringen, da zwei Leute aus unserer Reisegruppe krankheitsbedingt evakuiert und ausgeflogen werden mussten. Durch b\u00fcrokratische Schwierigkeiten mit den chilenischen Beh\u00f6rden die f\u00fcr den Flugplatz zust\u00e4ndig waren, dauerte dies den ganzen Nachmittag bis zum Abend.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Z\u00fcgelpinguine mit K\u00fcken auf Penguin Island.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/039_antarctica2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Z\u00fcgelpinguine mit K\u00fcken auf Penguin Island.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nZ\u00fcgelpinguine mit K\u00fcken auf\u00a0Penguin Island.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Anlandung auf Penguin Island” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/040_antarctica2.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Anlandung auf Penguin Island” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAnlandung auf Penguin Island<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”10.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Die Wecker waren auf 3.30 Uhr morgens gestellt. Expeditionleader David hatte am Vorabend angek\u00fcndigt, dass wir am fr\u00fchen Morgen den Antarctic Sound passieren w\u00fcrden. Bei bestem morgendlichem Fotografenlicht fuhren wir nun durch die Eisbergstra\u00dfe. Ein Eisberg nach dem anderen. M\u00e4chtige Tafeleisberge, spitze, rundliche und auch wieder Eisberge auf denen Pinguine sa\u00dfen. Ein einmaliges Erlebnis!<\/p>\n Gegen sieben Uhr in der Fr\u00fch ging die Marina Svetaeva bei Paulet Island vor Anker. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde unbewohnte Vulkaninsel an der Spitze der antarktischen Halbinsel im s\u00fcdpolaren Weddell-Meer. Auch hier hatten wir eine tolle Kulisse: Eine riesige Kolonie von Adeliepinguinen. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck brachten uns die Zodiacs an Land zu den tausenden und abertausenden Pinguinen und ihre K\u00fcken. \u00dcber ihnen und auch dazwischen lauerten Skuas um eins der K\u00fcken zu erbeuten. Bei der anschlie\u00dfenden Zodiacfahrt an der K\u00fcste entlang viel einer Skua ein K\u00fccken aus dem Schnabel und es landete nur wenige Meter neben dem Schlauchboot. Mehrere der Raubv\u00f6gel versuchten es vergeblich wieder aus dem Wasser zu ziehen.<\/p>\n Nach einer Fahrt zur\u00fcck durch den Antarctic Sound erreichten wie am Nachmittag Brown Bluff und setzten dort zum ersten Mal unseren Fu\u00df auf den eigentlichen Antarktischen Kontinent. Es schneite leicht und es wehte ein schneidender Wind. Eine Kolonie Gentoos (Eselspinguine) nistete am Strand mit vielen K\u00fcken, die sich eng aneinander dr\u00fcckten um sich vor der K\u00e4lte zu sch\u00fctzen. Auch hier waren die Skuas allgegenw\u00e4rtig um eines der K\u00fcken als Snack zu erwischen.<\/p>\n Eisig aber nicht weniger beeindruckend war die zweist\u00fcndige Zodiacfahrt durch die Eisberge in der Bucht von Brown Bluff. Beeisender Wind, K\u00e4lte vom Wind von oben, von unten vom eisigen Wasser.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Gewaltige Tafeleisberge treiben in dieser Wasserstrasse…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/041_antarctica3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Gewaltige Tafeleisberge treiben in dieser Wasserstrasse im Norden der Antarktischen Halbinsel Der Antarctic-Sund (engl. Antarctic Sound) ist etwa 48 Kilometer lang und zwischen 11 und 19 Kilometern breit.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nGewaltige Tafeleisberge treiben in dieser Wasserstrasse im Norden der Antarktischen Halbinsel Der Antarctic-Sund (engl. Antarctic Sound) ist etwa 48 Kilometer lang und zwischen 11 und 19 Kilometern breit.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Adeliepinguin auf Palulet Island. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/042_antarctica3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Adeliepinguin auf Palulet Island. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde unbewohnte Vulkaninsel an der Spitze der antarktischen Halbinsel im s\u00fcdpolaren Weddell-Meer.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAdeliepinguin auf Palulet Island. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde unbewohnte Vulkaninsel an der Spitze der antarktischen Halbinsel im s\u00fcdpolaren Weddell-Meer.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Zodiacfahrt an der K\u00fcste von Paulet Island.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/043_antarctica3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Zodiacfahrt an der K\u00fcste von Paulet Island.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nZodiacfahrt an der K\u00fcste<\/span>\u00a0von Paulet Island.<\/p>\n <\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Adeliepinguin-K\u00fcken….” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/044_antarctica3.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Adeliepinguin-K\u00fcken. Charakteristisch f\u00fcr den Adeliepinguin ist der schwarze Kopf, der wei\u00dfe Hautring rund um das Auge.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nAdeliepinguin-K\u00fcken. Charakteristisch f\u00fcr den Adeliepinguin ist der schwarze Kopf, der wei\u00dfe Hautring rund um das Auge.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”11.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee. Morgens um 9 Uhr an der Chierva Cove, an der antarktischen Pensinsula. Ich h\u00e4tte nicht erwartet, dass das Wetter bei dieser Reise derma\u00dfen g\u00f6ttlich ist.<\/p>\n Wegen einer argentinische Forschungsstation an der K\u00fcste war es uns verboten an Land zu gehen. Stattdessen stand eine gro\u00dfartige Zodiacfahrt auf dem Programm. Zwei Stunden cruisten wir durch das Packeis um die Eisberge herum bis an einen Gletscher. Pinguine zogen ihre Bahnen durch das Wasser und zum ersten Mal auf dieser Reise bekamen wir den Seeleoparden zu Gesicht. Die ersten dieser m\u00e4chtigen Raubtiere sonnten sich gem\u00fctlich auf Eisschollen, die n\u00e4chsten schienen auf der Jagt im Wasser zu sein und schwammen nahe am und unterm Zodiac vorbei.<\/p>\n In der sonnigen Kulisse der Gletscher und Eisberge der Chierva Cove gab es mittags ein Barbecue.<\/p>\n Am Nachmittag kamen wir bei Portal Point in bei Cuverville Island an. Auch hier lud das Wetter zu einer Fahrt mit dem Zodiac um die Eisberge ein. Zum ersten Mal konnten wir hier Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he beobachten, die mit ihren Jungen unterwegs waren. Zum Teil tauchten sie in unmittelbarer N\u00e4he zu den Schlauchbooten auf. Bei Portal Point kamen wir kurz an Land, um durch den Schnee auf einen H\u00fcgel zu steigen um die Aussicht auf den Fjord mit den Eisbergen zu genie\u00dfen. Auf der Fahrt zur\u00fcck zum Schiff gelangen mir die spektakul\u00e4rsten Fotos dieser Reise. Ein Buckelwal tauchte mehrmals vor uns auf, zusammen mit der Sonne und der Eisbergkulisse ein perfekter Moment.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee an der Chierva Cove an der antarktischen Pensinsula.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/045_antarctica4.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee an der Chierva Cove an der antarktischen Pensinsula.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nSonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee an der Chierva Cove<\/span>\u00a0an der antarktischen Pensinsula<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Der Seeleopard ist eine in s\u00fcdpolaren Gew\u00e4ssern verbreitete Robbe und ist ein Beutegreifer…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/046_antarctica4.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Der Seeleopard ist eine in s\u00fcdpolaren Gew\u00e4ssern verbreitete Robbe und ist ein Beutegreifer Neben Kleintieren (Krill) und Fisch erbeutet er auch Pinguine und junge Robben anderer Arten.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nDer Seeleopard ist eine in s\u00fcdpolaren Gew\u00e4ssern verbreitete Robbe und ist ein Beutegreifer Neben Kleintieren (Krill) und Fisch erbeutet er auch Pinguine und junge Robben anderer Arten.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Zodiacfahrt bei Portal Point, Cuverville Island” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/047_antarctica4.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Zodiacfahrt bei Portal Point, Cuverville Island” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nZodiacfahrt\u00a0bei Portal Point, Cuverville Island<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/048_antarctica4.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nBuckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/049_antarctica4.jpg” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Zodiacfahrt bei Portal Point, Cuverville Island” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/050_antarctica4.jpg” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”12.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Der letzte Tag in der Antarktis, schnell ist es gegangen! Sie verabschiedete sich standesgem\u00e4\u00df, wie man es von dieser Region erwartet. Mir wurde jetzt auch bewusst, was f\u00fcr ein Gl\u00fcck wir die ganze Zeit mit dem Wetter hatten. Eine letzte Exkursion in Orne Habour stand an. Durch den sehr starken Wind war es nicht ganz einfach ins Schlauchboot zu gelangen die Leiter an der Au\u00dfenwand des Schiffes die zum Zodiac f\u00fchrte schwankte erheblich. Die \u00dcberfahrt an den Strand war eine ziemlich feuchte Angelegenheit. Wir stapften mit unseren Gummistiefeln durch den Schnee und beobachteten die Eselspinguine die gerade beim Br\u00fcten waren. \u00dcber ihnen kreisten die allgegenw\u00e4rtigen Skuas.<\/p>\n Nach dem Mittagessen nahm das Schiff Kurs auf die ber\u00fcchtigte Drake Passage. Noch bevor wir sich richtig erreichten war der Seegang schon beachtlich schwer, so dass sich bald alle in ihre Kabinen verzogen. Auch zum Abendessen erschienen lange nicht so viele Leute wie sonnst.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Nasse \u00dcberfahrt nach Orne Habour.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/051_antarctica5.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Nasse \u00dcberfahrt nach Orne Habour.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nNasse \u00dcberfahrt nach\u00a0Orne Habour<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Br\u00fctende Eselspinguine auf Orne Habour.” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/052_antarctica5.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Br\u00fctende Eselspinguine auf Orne Habour.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nBr\u00fctende\u00a0Eselspinguine auf Orne Habour<\/span>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”13.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Ein weiter Tag in Drake Passage. Der Doktor hat viel zu tun. Bei diesem schweren Seegang st\u00fcrzen etliche Passagiere, der ein oder andere Arm bricht. \nAls Drakestra\u00dfe wird die Meeresstra\u00dfe zwischen der S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas (Kap Hoorn) und der Nordspitze der antarktischen Halbinsel bezeichnet. Sie verbindet den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean und geh\u00f6rt zum S\u00fcdlichen Ozean.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Dem Entdecker Sir Francis Drake…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/054_drake1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Dem Entdecker Sir Francis Drake, verdankt die ber\u00fcchtigte Passage ihren Namen. Vom Westen durchziehende Tiefdruckgebiete sorgen h\u00e4ufig f\u00fcr st\u00fcrmische See.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \nDem Entdecker Sir Francis Drake, verdankt die ber\u00fcchtigte Passage ihren Namen. Vom Westen durchziehende Tiefdruckgebiete sorgen h\u00e4ufig f\u00fcr st\u00fcrmische See.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”14.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n \u00dcber Nacht wurde der Seegang erneut schwerer. Die Wellen die gegen die Schiffswand donnern, h\u00f6ren sich wie Kanonen an. \nKap Hoorn<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”15.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Ein langer Tag. Morgens um 8 Uhr mussten alle das Schiff verlassen. Die Marina Svetaeva musste f\u00fcr die n\u00e4chsten Passagiere auf Vordermann gebracht werden.<\/p>\n Ich bummelte noch ein wenig in Ushuaia, a\u00df lecker King Crabs und wartetet schlie\u00dflich bis um 19:33 die Aerolinas-Maschine nach Buenos Aires aufbrach. Wir flogen durch ein recht heftiges Gewitter, die Wolken leuchteten, links und rechts vom Flugzeug schlugen Blitze ein und wir wurden kr\u00e4ftig durchgesch\u00fcttelt. Der Landeanflug auf Buenos Aires in der Nacht sollte daf\u00fcr entsch\u00e4digen. Noch nie sah ich ein so weites Lichtermeer wie beim \u00dcberfliegen der argentinischen Millionenstadt. Mit Versp\u00e4tung und Zwischenland im Nirgendwo, irgendwo im argentinischen Hinterland kam ich morgens um 3 Uhr endlich im Hotel an.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Koffer am Gate in Ushuaia” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/055_ushuaia2.jpg” alt=”Koffer am Gate in Ushuaia” title_text=”Koffer am Gate in Ushuaia” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Ushuaia” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/056_ushuaia2.jpg” alt=”Ushuaia” title_text=”Ushuaia” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Kings crab in Ushuaia” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/057_ushuaia2.jpg” alt=”Ushuaia” title_text=”Ushuaia” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Ushuaia” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/058_ushuaia2.jpg” alt=”Ushuaia” title_text=”Ushuaia” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ next_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”16.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Duschen, Fr\u00fchst\u00fccken, Auschecken. Dann gleich weiter mit dem Taxi zum internationalen Flughafen Ministro Pistarini. Leider hatte ich keinen Direktflug nach Deutschland bekommen, und so hob um 11 Uhr der Airbus der brasilianischen Fluglinie TAM in Richtung Sao Paulo ab. Zweieinhalb Stunden sp\u00e4ter nach einem angenehmen Flug landete der Flieger in Brasilien. Nach diversen Kontrollen und elend langen 5 Stunden warten ging es nun endlich heimw\u00e4rts. Der Nachtflug des Lufthansa Jumbos dauerte noch mal 10 Stunden, gl\u00fccklicherweise verschlief ich die meiste Zeit.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|30px|0px” next_background_color=”#000000″][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider _builder_version=”3.19.1″ color=”#eeeeee” divider_position=”center” height=”2px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ specialty=”off” prev_background_color=”#000000″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”30px|0px|100px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ module_alignment=”center” custom_padding=”0px|0px|0px|0px”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”17.01.2011″ _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n Endlich da! Am Vormittag landete das Flugzeug in Frankfurt, Rund 43.000 Kilometer war ich die letzen Wochen unterwegs. Die Fahrt von Frankfurt bis nach hause war nur noch ein Klacks. Das war meine bisher weiteste und auch beeindruckendste Reise. Noch nie sah ich eine so vielf\u00e4ltige Tierwelt, die Landschaft einfach grandios. Das Schiff, Marina Svetaeva, die f\u00fcr 18 Tage mein Zuhause war, und ihre russische Mannschaft brachte uns gut und sicher durch Wind ,Wellen und auch oft schweren Seegang. Auch Argentinien hat durchaus seinen Charme. War ich doch bisher ausschlie\u00dflich ein Fan nordischer L\u00e4nder, gefiel es mir vor allem in Ushuaia ausgesprochen gut. Der Hafen, das h\u00fcgelige Stadtzentrum, King Krabs, argentinische Steaks, Beagle Bear und und und, der tiefe S\u00fcden ist eine Reise wert!<\/p>\n Rund 7.000 Fotos, (500 GB an Datenmenge) alle als RAW-Files fotografiert wollen nun gesichtet, entwickelt und archiviert werden. Anschlie\u00dfend geht es an die Produktion digitaler Diashows, Fotob\u00fccher einem Kalender, Aktualisierung der Website, der Organisation einer Ausstellung…<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" disabled=\"off\" disabled_on=\"off|off|\" custom_margin=\"0px||0px|\" module_id=\"new_logo\" global_module=\"926\"][et_pb_row global_parent=\"926\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" background_size=\"initial\" _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|40px|0px\" border_width_bottom=\"1px\" border_color_bottom=\"#d8d8d8\" custom_margin=\"0px||0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_image admin_label=\"Logo\" global_parent=\"926\" _builder_version=\"3.19\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/01\/Logo-AK.png\" align=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" url=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/\" custom_margin=\"0px||0px|\" module_id=\"logo-neu\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" fullwidth=\"off\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_image _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/reiseroute_world2.jpg\" align=\"center\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.18.2\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_row _builder_version=\"3.18.2\" custom_css_main_element=\"border-top: 1px solid #eee;\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"39px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"Reisetagebuch Antarctica 2011\" _builder_version=\"3.19.1\" header_text_align=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"]<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"50px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"26.12.2010\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Zum Ende des Jahres waren die Tage zuletzt recht schnell vergangen. Das ganze Jahr hatte ich mich darauf gefreut, die s\u00fcdlichste und auch weiteste meiner bisherigen Reisen anzutreten. Ein Traum sollte nun endlich war werden.<\/p> Es war der zweite Weihnachtsfeiertag, das Wetter nicht mehr so schlecht wie an Weihnachten, wo einige Flugh\u00e4fen wegen starken Schneefalls schlie\u00dfen mussten und ganz Europa vor Schnee und Eis \u00e4chzte. Um auf Nummer sicher zu gehen fuhren wir schon am Vormittag zum Flughafen nach Frankfurt. Dort standen noch die Feldbetten wo die Reisenden schlafen mussten, deren Fl\u00fcge gestrichen werden mussten. Der Flughafen war voller Menschen.<\/p> Nach einer nicht enden wollenden Wartezeit war die 747 nun bereit ihre Passagiere aufzunehmen. Es sollte noch eine gute Stunde dauern, bis die Maschine enteist und somit startklar war. Drau\u00dfen war es eisige minus 15\u00b0 C kalt und es schneite leicht. Rund 13 Stunden flog der Jumbo durch die Nacht gen Buenos Aires. Bis auf ein kurzes Gewitter \u00fcber dem Ozean das ich im Halbschlaf war nahm ein ruhiger Flug.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"27.12.2010\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Durch die Zeitverschiebung waren vier Stunden gewonnen. Kurz vor 9 Uhr morgens landete das Flugzeug auf dem internationalen Flughafen von Buenos Aires \u201eAeropuerto Internacional Ministro Pistarini\u201c. Der erste Schritt aus der klimatisierten Halle auf die Stra\u00dfe traf wie ein Hammer. Bei minus 15\u00b0C gestartet, an den kalten deutschen Winter gew\u00f6hnt, stand ich nun bei feuchten 36\u00b0C auf dem l\u00e4rmenden Platz. Mit schwerem Gep\u00e4ck eine anspruchsvolle Aufgabe f\u00fcr den Kreislauf!<\/p> N\u00e4chstes Ziel: Ushuaia. Mir dem Taxi fuhr ich nun quer durch das hektischen Buenos Aires zum national Airport \u201eAeroparque Jorge Newbery\u201c. Im schw\u00fclen, hektischen Treiben hie\u00df es nun abermals f\u00fcnf Stunden warten, bis die vollbesetzte, etwas in die Jahre gekommene Aeorlinas Maschine nach Feuerland aufbrach. Am fr\u00fchen Abend angekommen stellte ich fest, dass die Temperaturen wesentlich angenehmere 10\u00b0C angenommen hatten.<\/p> Mit dem Taxi ging es weiter in Zentrum der bunten, sympathischen Stadt Ushiuaia, der s\u00fcdlichsten Stadt Argentiniens. Die Nacht verbrachte ich im \"MIL810\", ein angenehmes Hotel. Zuvor erkundete ich noch die n\u00e4here Umgebung im Schnelldurchlauf, es regnete. Ich lie\u00df mir ein leckeres argentinisches Steak schmecken und trank zum ersten Mal das patagonische Bier \"Beagle\".<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Buenos Aires 1\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/001_buenos_aires.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Landeanflug auf Bueons Aires.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Landeanflug auf Bueons Aires.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Buenos Aires 2\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/002_buenos_aires.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Warten auf dem national Airport \u201eAeroparque Jorge Newbery%22.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Warten auf dem\u00a0national Airport \u201eAeroparque Jorge Newbery<\/span>\".<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"28.12.2010\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Entspanntes Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel mit Blick auf den Hafen. Von dort aus sah ich zum ersten Mal das Schiff, auf dem ich die n\u00e4chsten 18 Tage verbringen w\u00fcrde, die MS Marina Svetaeva. Abenteuerlust kommt auf! Doch zun\u00e4chst stand ausgiebiges Sightseeing in Ushuaia auf dem Programm. Eine nette Stadt, mit s\u00fcdamerikanischem Flair, ohne wirklich hektische zu sein. In einem Seafood-Restaurant g\u00f6nnte ich mir die ber\u00fchmten King-Crabs in Garlik-Souce.<\/p> 16:00 Uhr, Meetingpoint im Hotel Albatros, hier kam die Reisegruppe das erste Mal zusammen. Ein bunt gemischter Haufen aus Amerika, Kanada, S\u00fcdafrika, Australien, England, Frankreich, Holland, Thailand, Japan, Deutschland und einer gro\u00dfen Reisegruppe aus Israel. Nach Begr\u00fc\u00dfung, dem Zuteilen der Kabinen \u2013 ich teilte meine mit zwei Israelis \u2013 und dem obligatorischen Lifedrill, verlie\u00df das Schiff gegen 21 Uhr Ushiuaia den Hafen zum Beagle-Kanal Richtung Falkland-Island.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Der Hafen von Ushuaia.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/003_ushuaia.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Der Hafen von Ushuaia.Landeanflug auf Bueons Aires.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Der Hafen von Ushuaia.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Die Spezialit\u00e4t in Ushuaia ist King Crab.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/004_ushuaia.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Die Spezialitaet in Ushuaia ist King Crab.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Die Spezialitaet in Ushuaia ist King Crab.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Ushuaia vom Beaglekanal.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/005_ushuaia.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Ushuaia vom Beaglekanal.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Ushuaia vom Beaglekanal.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/006_ushuaia.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"29.12.2010\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Tag auf See. Der Seegang nahm sp\u00fcrbar zu. Bei sch\u00f6nstem Sonnenschein drehten die m\u00e4chtigen Albatrosse und Eissturmv\u00f6gel ihre Runden um das Schiff. Der Tag bestand aus Essen, Vortr\u00e4gen, Einweisungen, Kennenlernen und Schlafen.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : im S\u00fcdpolarmeer eine Vielzahl von Albatrosarten beheimatet.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/007_seetag1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"im S\u00fcdpolarmeer eine Vielzahl von Albatrosarten beheimatet.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> im S\u00fcdpolarmeer eine Vielzahl von Albatrosarten beheimatet.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Auf der Br\u00fccke der MS Marina Svetaeva.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/008_seetag1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Auf der Br\u00fccke der MS Marina Svetaeva.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Auf der Br\u00fccke der MS Marina Svetaeva.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"30.12.2010\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> \u00dcber Nacht erreichte die Marina Svetaeva die Falklands und ankerte. Bei sonnigen 14\u00b0 C fuhren wir mit dem Zodiac nach Westpoint Island und setzen zum ersten Mal unsere Gummistiefel auf die Falkland-Inseln. Ziel war eine Pinguin- und Albatros-Kolonie bei Devils-Nose. Nach einem halbst\u00fcndigen Marsch quer durch die Insel tauchte pl\u00f6tzlich aus dem Nebel die Kolonie auf. Schon von Weitem k\u00e4men die Ger\u00e4usche der vielen V\u00f6gle langsam n\u00e4her. Es war ein ganz besonderes Erlebnis, diese Tiere in ihrem nat\u00fcrlichen Lebensraum so nah beobachten zu k\u00f6nnen. Dort lebten tausende (Rockhopper) Felsenpinguine und Schwarzbrauenalbatrosse friedlich zusammen, viele von ihnen hatten gerade Junge. Auf dem R\u00fcckweg von Devils-Nose wurde in einem H\u00e4uschen mit britischen Garten Tee serviert.<\/p> W\u00e4hrend des Mittagessens setzte sich das Schiff wieder in Bewegung, Ziel: Saunders Island. Am Strand von \"the Neck\" tummelten sich abertausende von Magellan-, K\u00f6nigs- und Felsenpinguinen am Strand, die es sich in der Sonne gut gehen lie\u00dfen. Bei diesem tollen Wetter ein wahrhaft traumhafter Ort. Nach einem kurzen Marsch erreichten wir eine Albatros-Kolonie auf einem nahe gelegenen H\u00fcgel, von dem man wunderbar auf die Brandung und den S\u00fcdatlantik sehen konnte.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Westpoint Island auf West Falkland.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/009_falkland1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Westpoint Island auf West Falkland.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Westpoint Island<\/span>\u00a0auf West Falkland.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Albatros-Kolonie bei Devils-Nose.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/010_falkland1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Albatros-Kolonie bei Devils-Nose.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Albatros-Kolonie bei Devils-Nose<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Saunders Island.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/011_falkland1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Saunders Island.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Saunders Island<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Felsenpinguine Am Strand von %22the Neck%22 .\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/012_falkland1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Ushuaia ist die s\u00fcdlichste Stadt Argentiniens.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Felsenpinguine\u00a0Am Strand von \"the Neck\"\u00a0<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"31.12.2010\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> \u00dcber Nacht setzte die Marina Svetaeva Kurs auf Stanley, die Hauptstadt der Falklandinseln. Am Morgen gingen wir nach einer kurzen Fahrt mit dem Zodiac im Hafen an Land. Nun waren wir \u201eim Vereinigten K\u00f6nigreich\u201c. Stanley (fr\u00fcher \u201ePort Stanley\u201c), ist die einzige Stadt und zugleich Hauptstadt und Regierungssitz der Falklandinseln. Sie befindet sich auf Ostfalkland. Stanley ist eine Hafenstadt und hat Rund 2.100 Einwohner.<\/p> Ein Bus brachte uns ein paar Kilometer an der K\u00fcste entlang zur Gipsy Coast. Eine gute Stunde lang sahen wir uns die schroffen Felsen, den Strand \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg und viele Pinguine an. Binnen Minuten zog Nebel auf und vorbei war es mit dem Sonnenschein. Zur\u00fcck in Zentrum von Stanley, stand noch das Falklandmuseum auf dem Programm. Am sp\u00e4ten Nachmittag verlie\u00df das Schiff die Falklands in Richtung S\u00fcdgeorgien.<\/p> Man h\u00e4tte es vor lauter neuen Endr\u00fccken fast vergessen k\u00f6nnen, die Sektgl\u00e4ser an der Rezeption erinnerten aber daran: Am 31.12. ist Silvester! Als um 20 Uhr der Run aufs Abendessen begann, knallten in Deutschland bereits die Sektkorken. Die Silvesterparty im Pr\u00e4sentationroom im Bug des Schiffes bei schwerer See, mit all den verschiedenen Nationen konnte sich aber auch durchaus sehen lassen.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/013_falkland2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: \u00dcberall auf den Falklands findet man \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/014_falkland2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"\u00dcberall auf den Falklands findet man \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> \u00dcberall auf den Falklands findet man \u00dcberbleibsel vom Falklandkrieg.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/015_falkland2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Sylvester an Bord.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/016_falkland2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Sylvester an Bord.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Sylvester an Bord.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"01.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Erster Tag auf See auf dem Weg nach S\u00fcdgeorgien. Vortr\u00e4ge, Fotos sichten, Essen und Schlafen.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Erster Tag auf See auf dem Weg nach S\u00fcdgeorgien\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/017_seetag1.jpg\" \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Albatros im Flug\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/018_seetag1.jpg\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"02.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Noch ein Seetag. Der Seegang war beachtlich. Wichtig: \u201cEverytime one Hand for the Ship\u201d. Wir bekamen ein Briefing \u00fcber das empfindliche \u00d6kosystem auf South-Georgia. Anschlie\u00dfend mussten die Kleidung und Stiefel von jeglichem Dreck befreit werden. Alle Schuhe, Klamotten und Rucks\u00e4cke mit denen man an Land ging wurden gr\u00fcndlich mit dem Staubsauger ausgesaugt, um keinen fremden Samen einzuschleppen.<\/p> Am Nachmittag passierte das Schiff die Shag-Rocks. Schroffe Vogelfelsen die bizarr aus dem S\u00fcd-Atlantik ragten. Das sollte das Highlight dieses Tages auf See sein.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Die Shag Rocks bilden eine Inselgruppe im s\u00fcdlichen Atlantik...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/019_seetag2-1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Die Shag Rocks bilden eine Inselgruppe im s\u00fcdlichen Atlantik, rund 250 Kilometer westlich von S\u00fcdgeorgien. Sie erstrecken sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von rund 200 km\u00b2.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Die Shag Rocks bilden eine Inselgruppe im s\u00fcdlichen Atlantik, rund 250 Kilometer westlich von S\u00fcdgeorgien. Sie erstrecken sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von rund 200 km\u00b2.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Auf der Fahrt nach South Georgia \u00fcberquert man die Konvergenz...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/020_seetag2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Auf der Fahrt nach South Georgia \u00fcberquert man die Konvergenz, die Trennung vom w\u00e4rmeren Wasser des Atlantiks und den kalten Gew\u00e4ssern der Antarktis.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Auf der Fahrt nach South Georgia \u00fcberquert man die Konvergenz, die Trennung vom w\u00e4rmeren Wasser des Atlantiks und den kalten Gew\u00e4ssern der Antarktis.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"03.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Am dritten Januar erreichten wir S\u00fcdgeorgien. Ich hatte schon viel dar\u00fcber geh\u00f6rt, war aber dennoch \u00fcberw\u00e4ltigt von der gro\u00dfen Vielfalt an Natur und der Tierwelt dieser subantarktischen Insel. Wir gingen bei Salisbury Plain an Land. Es war schwierig einen Landeplatz zu finden, der nicht mit Tieren bev\u00f6lkert war. Zwischen K\u00f6nigspinguinen die den Strand bev\u00f6lkerten und flinken Pelzrobben stapften wir durchs Wasser an Land. Die Kolonie der K\u00f6nigspinguine war riesig. Es mussten mehre Hunderttausende sein. Dazwischen Halbw\u00fcchsige die sich mauserten oder kurz davor standen. Sie waren leicht durch ihr braunes Federkleid zu erkennen, das wie ein Pelzmantel aussah, oder an einen Kannenw\u00e4rmer erinnerte. Ein ausgewachsener K\u00f6nigspinguin erreicht eine K\u00f6rperl\u00e4nge zwischen 85 und 95 Zentimeter und wiegt zwischen 10 und 16 Kilogramm. Hie und da k\u00e4mpften ein paar halbw\u00fcchsige Pelzrobben, oder lagen gem\u00fctlich im Gras. Diese Robben (Ohrenrobben) erwiesen sich als sehr wehrhaft. Es war besser ihnen nicht allzu nahe zu kommen. Um einen besseren \u00dcberblick der Pinguin-Kolonie zu bekommen, wagten wir den Aufstieg auf einen nahegelegenen H\u00fcgel, der steil, rutschig und voller Matsch und Pinguinkot war, Bald waren alle nass und dreckig und rochen streng. Es lohnte sich aber, und wir wurden mit einem wirklich atemberaubenden Ausblick belohnt.<\/p> Die zweite Exkursion des Tages: Fortuna Bay. Auch hier vom Wetter verw\u00f6hnt, beobachten wir die jungen Pelzrobben die ausgelassen herumtollten und die Elterntiere, die ganz genau aufpassten was die Eindringlinge in ihren roten Wetterschutzkleidungen hier machten. Hier sahen wir auch zum ersten Mal die m\u00e4chtigen See-Elefanten die gem\u00fctlich in der Sonne lagen und sich nicht st\u00f6ren lie\u00dfen. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Ein ausgewachsener K\u00f6nigspinguin (r. im Bild) :-) erreicht eine K\u00f6rperl\u00e4nge...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/021_georgia1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Ein ausgewachsener K\u00f6nigspinguin (r. im Bild) :-) erreicht eine K\u00f6rperl\u00e4nge zwischen 85 und 95 Zentimeter und wiegt zwischen 10 und 16 kg.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Die Hauptinsel S\u00fcdgeorgien ist rund 160 Kilometer lang und bis zu 30 Kilometer breit. Sie umfasst eine Fl\u00e4che von 3.756 km\u00b2.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/022_georgia1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Die Hauptinsel S\u00fcdgeorgien ist rund 160 Kilometer lang und bis zu 30 Kilometer breit. Sie umfasst eine Fl\u00e4che von 3.756 km\u00b2.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Die Hauptinsel S\u00fcdgeorgien ist rund 160 Kilometer lang und bis zu 30 Kilometer breit. Sie umfasst eine Fl\u00e4che von 3.756 km\u00b2.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Bei den Salisbury Plain gibt es eine K\u00f6nigspinguin-Kolonie von rund 250.000 Exemplaren.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/023_georgia1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Fahrt mit dem Zodiac zum Wrak \u201eLady Elisabeth\u201c.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Bei den Salisbury Plain gibt es eine K\u00f6nigspinguin-Kolonie von rund 250.000 Exemplaren.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Fortuna Bay.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/024_georgia1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Sylvester an Bord.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Fortuna Bay<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"04.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Am morgen landeten wir mit den Zodiacs an dem geschichtstr\u00e4chtigen Ort Grytviken, Hauptstadt des Britischen \u00dcberseegebietes S\u00fcdgeorgien, wo wir dem Grab von Polarforscher Ernest Henry Shackleton, einen Besuch abstatteten. Carolina schenkte am Zaun de Friedhofs Whiskey aus, damit wir einen anst\u00e4ndigen Toast des Entdeckers ausbringen konnten. So trank jeder um neun Uhr morgens einen Schluck Whiskey und sch\u00fcttete den Rest \u2013wie es Sitte ist\u2013 auf das Grab. Grytviken war bis 1913 eine gro\u00dfe Wahlfangstation, die inzwischen verfallen und verrostet, von der Natur zur\u00fcckerobert wurde. Am Strand ringsum tummelten sich allerhand Pinguine, Pelzrobben, See-Elefanten und allerhand Seev\u00f6gel. Im Postamt schrieb ich noch schnell ein paar Ansichtskarten und besichtigte das Museum neben an, um mehr \u00fcber die Geschichte von Grytviken zu erfahren.<\/p> Nachmittags riss nun zum ersten Mal unsere Sch\u00f6nwetterphase und wir machten bei Regen bei Godhad eine \u201eWet-Landing\u201c. Wir schlenderten am Strand entlang, genossen die vielf\u00e4ltige Tierwelt und schossen viele Fotos. Als das Wetter besser wurde cruisten wir mit den Zodiacs um die schroffen Felsen. Die Pelzrobben machten sich einen Spa\u00df daraus, knapp vor dem Schlauchboot aufzutauchen und gleich wieder zu verschwinden.<\/p> Zur\u00fcck in Grytviken kamen ein paar Wissenschaftler einer Forschungsstation auf das Schiff. Auf Deck hatten wir zusammen ein Barbecue in der malerischen Kulisse der Bucht.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Anlandung in Grytviken.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/025_georgia2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Anlandung in Grytviken.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Anlandung in\u00a0Grytviken<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Auf dem Friedhof in Grytviken ist das Grab von Ernest Henry Shackleton.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/026_georgia2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Auf dem Friedhof in Grytviken ist das Grab von Ernest Henry Shackleton.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Auf dem Friedhof in\u00a0Grytviken<\/span>\u00a0ist das Grab von\u00a0Ernest Henry Shackleton<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Grytviken wurde 1904 von Carl Anton Larsen gegr\u00fcndet...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/027_georgia2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Grytviken wurde 1904 von Carl Anton Larsen gegr\u00fcndet und diente von f\u00fcr mehr als 50 Jahre lang als industrielle Basis f\u00fcr Walfang und -verarbeitung.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Grytviken<\/span>\u00a0wurde 1904 von Carl Anton Larsen gegr\u00fcndet und diente von f\u00fcr mehr als 50 Jahre lang als industrielle Basis f\u00fcr Walfang und -verarbeitung.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: \u00dcberreste davon sind bis heute erhalten...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/028_georgia2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"\u00dcberreste davon sind bis heute erhalten geblieben, z. B. riesige Wal\u00f6l-Tanks und verschiedene administrative Einrichtungen.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> \u00dcberreste davon sind bis heute erhalten geblieben, z. B. riesige Wal\u00f6l-Tanks und verschiedene administrative Einrichtungen.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"05.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Mit dem Zociac fuhren wir am fr\u00fchen Vormittag zu einem weiteren Strand von South-Georgia: Gold Habour. Auch hier tummelten sich verschiedene Pinguine, Pelzrobben und See-Elefanten. Hier gab es besonders viele Elefantenbullen, die sich heftig zankten und wir konnten aus n\u00e4chster N\u00e4he einige K\u00e4mpfe beobachten und nat\u00fcrlich fotografieren. Der Gletscher an der Bergkette dahinter grollte immer wieder und ein paar Mal kalbte auch lautstark. Das Wetter war mal wieder phantastisch sonnig.<\/p> Gar nicht sonnig sollte die Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay werden. Zun\u00e4chst regnete es nur leicht, das hielt das Fotoequipment aus und ich konnte zum ersten Mal (Makaronis) Goldschopfpinguine fotografieren, die die Felsen bev\u00f6lkerten. Riesige Albatrosse, Riesensturmv\u00f6gel und kleine, giftige antarktische Seeschwalben zogen ihre Kreise \u00fcber uns. Leider wurde der Regen immer heftiger, so dass bald keinen Fotos mehr gemacht werden konnten. Bei str\u00f6menden Regen cruisten wir mit dem Zodiac noch zwei Stunden an der K\u00fcste entlang.<\/p> Am Abend passierte das Schiff Cape Disappointment Richtung S\u00fcden mit Kurs auf die South Orkneys. Sie See wurde zusehends rauer und die Wellen schlugen bis zur hochgelegenen Br\u00fccke hinauf. H\u00f6chste Zeit das Pflaster gegen Seekrankheit anzulegen \u2013 leider zu sp\u00e4t. Ich und die meisten der andernen Passagiere beschlossen recht bald und ohne Abendessen ins Bett zu gehen. Der Seegang wurde noch schlimmer und hielt weiter an. Die Wellen die gegen die Schiffswand schlugen h\u00f6rten sich wie Kanonendonner an.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Gold Harbour auf S\u00fcdgeorgien.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/029_georgia3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Gold Harbour auf S\u00fcdgeorgien.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Gold Harbour auf S\u00fcdgeorgien.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: K\u00e4mpfende See-Elefanten am Strand von Gold Harbour.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/030_georgia3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"K\u00e4mpfende See-Elefanten am Strand von Gold Harbour.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> K\u00e4mpfende See-Elefanten am Strand von Gold Harbour.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Goldschopfpinguine bei Cooper Bay.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/031_georgia3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Goldschopfpinguine bei Cooper Bay.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Goldschopfpinguine bei Cooper Bay.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Nasskalte Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/032_georgia3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Nasskalte Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Nasskalte\u00a0Zodiac-Cruise rund um Cooper Bay<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"06.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Nach einer unruhigen und holprigen Nacht hatte ich mich an den Seegang gew\u00f6hnt und das Fr\u00fchst\u00fcck schmeckte zum Gl\u00fcck wieder ausgezeichnet. Die Crew gab sich alle M\u00fche, uns den langweiligen, durch hohe Wellen gepr\u00e4gten Seetag mit Vortr\u00e4gen zu verk\u00fcrzen.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Vorschiff bei Sturm und hohen Wellen\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/033_seetag1.jpg\" \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Vorschiff bei Sturm und hohen Wellen\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/034_seetag1.jpg\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"07.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Schwerer Seegang auf dem Weg nach S\u00fcden. Am Morgen tauchten die ersten Eisberge am Horizont auf. Endlich! Am fr\u00fchen Vormittag konnte man die Umrisse der South Orkney Inseln ausmachen. Je n\u00e4her wir ihnen kamen, desto mehr Tafeleisberge in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen passierten wir. Manche vollbesetzt mit Pinguinen. Am Himmel drehten Albatrosse und Kapsturmv\u00f6gel ihre Runden. Nach dem Mittag statteten wir der argentinischen Wetterstation Orcadas auf den South Orkneys einen Besuch ab. Am Strand tummelte sich eine Gruppe Z\u00fcgelpinguinen. Am Nachmittag setzte die Marina Svetaeva ihre Reise Richtung S\u00fcden Richtung Antarktis fort.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Eisberge, die aus Schelfeis entstehen, sind relativ eben und hei\u00dfen deshalb Tafeleisberge.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/035_orkneys1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Eisberge, die aus Schelfeis entstehen, sind relativ eben und hei\u00dfen deshalb Tafeleisberge.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Eisberge, die aus Schelfeis entstehen, sind relativ eben und hei\u00dfen deshalb Tafeleisberge.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: 1903 wurde auf Laurie Island die Wetterstation Orcadas errichtet die vom argentinischen meteorologischen Dienst bernommen wurde.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/036_orkneys1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"1903 wurde auf Laurie Island die Wetterstation Orcadas errichtet die vom argentinischen meteorologischen Dienst bernommen wurde.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> 1903 wurde auf Laurie Island die Wetterstation Orcadas errichtet die vom argentinischen meteorologischen Dienst \u00fcbernommen wurde.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"08.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Die Eis-Situation veranlasste den Kapit\u00e4n \u00fcber Nacht den Kurs zu wechseln. Also fuhren wir nicht wie geplant durch den Antarctic-Sound sonder geradewegs Richtung Elephant-Island. Nach dem es den ganzen Vormittag bis zum fr\u00fchen Nachmittag nebelig war, riss der Himmel schlie\u00dflich auf und die Sonne kam heraus, just in dem Moment, an dem wir Clerence Island passierten, die \u00f6stlichste und auch die h\u00f6chste Insel der S\u00fcdlichen Shetlandinseln. Ein Schwarm von Kapsturmv\u00f6geln folgte dem Schiff und kam uns zum Teil so nahe, das man fast nach ihnen greifen konnte. Am Abend erreichten wir \"Cape Wild\" auf Elephant-Island.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Mit einem Gesamtgewicht von...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/037_antarctica1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Mit einem Gesamtgewicht von 250 - 300g einer K\u00f6rperl\u00e4nge von 36 cm und einer Fl\u00fcgelspanne von 89 cm z\u00e4hlt der Kapsturmvogel eher zu den kleinen Sturmv\u00f6geln.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Mit einem Gesamtgewicht von 250 - 300g einer K\u00f6rperl\u00e4nge von 36 cm und einer Fl\u00fcgelspanne von 89 cm z\u00e4hlt der Kapsturmvogel eher zu den kleinen Sturmv\u00f6geln.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Clarence Island, argentinisch: Isla Clarence...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/038_antarctica1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Clarence Island, argentinisch: Isla Clarence, ist sowohl die \u00f6stlichste als auch die h\u00f6chste Insel der S\u00fcdlichen Shetlandinseln. Die unbewohnte Insel hat die Form eines Dreiecks und ist etwa 18 Kilometer lang.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Clarence Island, argentinisch: Isla Clarence, ist sowohl die \u00f6stlichste als auch die h\u00f6chste Insel der S\u00fcdlichen Shetlandinseln. Die unbewohnte Insel hat die Form eines Dreiecks und ist etwa 18 Kilometer lang.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"09.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Die erste Anlandung des Tages machten wir bei sonnigen aber kalten Wettern in Penguin Island. Hier tummelten sich tausende von Z\u00fcgelpinguinen. Viele davon mit Jungen. Ein St\u00fcck auf einem H\u00fcgel beobachteten wir eine weitere Kolonie die ziemlich in Aufruhr war, da immer wieder Skuas (Raubm\u00f6wen) zwischen ihnen landete und es auf die K\u00fcken abgesehen hatten.<\/p> Den Nachmittag mussten wir vor King-George-Island verbringen, da zwei Leute aus unserer Reisegruppe krankheitsbedingt evakuiert und ausgeflogen werden mussten. Durch b\u00fcrokratische Schwierigkeiten mit den chilenischen Beh\u00f6rden die f\u00fcr den Flugplatz zust\u00e4ndig waren, dauerte dies den ganzen Nachmittag bis zum Abend.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Z\u00fcgelpinguine mit K\u00fcken auf Penguin Island.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/039_antarctica2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Z\u00fcgelpinguine mit K\u00fcken auf Penguin Island.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Z\u00fcgelpinguine mit K\u00fcken auf\u00a0Penguin Island.<\/span><\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Anlandung auf Penguin Island\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/040_antarctica2.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Anlandung auf Penguin Island\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Anlandung auf Penguin Island<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"10.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Die Wecker waren auf 3.30 Uhr morgens gestellt. Expeditionleader David hatte am Vorabend angek\u00fcndigt, dass wir am fr\u00fchen Morgen den Antarctic Sound passieren w\u00fcrden. Bei bestem morgendlichem Fotografenlicht fuhren wir nun durch die Eisbergstra\u00dfe. Ein Eisberg nach dem anderen. M\u00e4chtige Tafeleisberge, spitze, rundliche und auch wieder Eisberge auf denen Pinguine sa\u00dfen. Ein einmaliges Erlebnis!<\/p> Gegen sieben Uhr in der Fr\u00fch ging die Marina Svetaeva bei Paulet Island vor Anker. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde unbewohnte Vulkaninsel an der Spitze der antarktischen Halbinsel im s\u00fcdpolaren Weddell-Meer. Auch hier hatten wir eine tolle Kulisse: Eine riesige Kolonie von Adeliepinguinen. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck brachten uns die Zodiacs an Land zu den tausenden und abertausenden Pinguinen und ihre K\u00fcken. \u00dcber ihnen und auch dazwischen lauerten Skuas um eins der K\u00fcken zu erbeuten. Bei der anschlie\u00dfenden Zodiacfahrt an der K\u00fcste entlang viel einer Skua ein K\u00fccken aus dem Schnabel und es landete nur wenige Meter neben dem Schlauchboot. Mehrere der Raubv\u00f6gel versuchten es vergeblich wieder aus dem Wasser zu ziehen.<\/p> Nach einer Fahrt zur\u00fcck durch den Antarctic Sound erreichten wie am Nachmittag Brown Bluff und setzten dort zum ersten Mal unseren Fu\u00df auf den eigentlichen Antarktischen Kontinent. Es schneite leicht und es wehte ein schneidender Wind. Eine Kolonie Gentoos (Eselspinguine) nistete am Strand mit vielen K\u00fcken, die sich eng aneinander dr\u00fcckten um sich vor der K\u00e4lte zu sch\u00fctzen. Auch hier waren die Skuas allgegenw\u00e4rtig um eines der K\u00fcken als Snack zu erwischen.<\/p> Eisig aber nicht weniger beeindruckend war die zweist\u00fcndige Zodiacfahrt durch die Eisberge in der Bucht von Brown Bluff. Beeisender Wind, K\u00e4lte vom Wind von oben, von unten vom eisigen Wasser.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Gewaltige Tafeleisberge treiben in dieser Wasserstrasse...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/041_antarctica3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Gewaltige Tafeleisberge treiben in dieser Wasserstrasse im Norden der Antarktischen Halbinsel Der Antarctic-Sund (engl. Antarctic Sound) ist etwa 48 Kilometer lang und zwischen 11 und 19 Kilometern breit.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Gewaltige Tafeleisberge treiben in dieser Wasserstrasse im Norden der Antarktischen Halbinsel Der Antarctic-Sund (engl. Antarctic Sound) ist etwa 48 Kilometer lang und zwischen 11 und 19 Kilometern breit.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Adeliepinguin auf Palulet Island. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/042_antarctica3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Adeliepinguin auf Palulet Island. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde unbewohnte Vulkaninsel an der Spitze der antarktischen Halbinsel im s\u00fcdpolaren Weddell-Meer.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Adeliepinguin auf Palulet Island. Paulet Island ist eine kleine, beinahe kreisrunde unbewohnte Vulkaninsel an der Spitze der antarktischen Halbinsel im s\u00fcdpolaren Weddell-Meer.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Zodiacfahrt an der K\u00fcste von Paulet Island.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/043_antarctica3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Zodiacfahrt an der K\u00fcste von Paulet Island.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Zodiacfahrt an der K\u00fcste<\/span>\u00a0von Paulet Island.<\/p> \u00a0<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Adeliepinguin-K\u00fcken....\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/044_antarctica3.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Adeliepinguin-K\u00fcken. Charakteristisch f\u00fcr den Adeliepinguin ist der schwarze Kopf, der wei\u00dfe Hautring rund um das Auge.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Adeliepinguin-K\u00fcken. Charakteristisch f\u00fcr den Adeliepinguin ist der schwarze Kopf, der wei\u00dfe Hautring rund um das Auge.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"11.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee. Morgens um 9 Uhr an der Chierva Cove, an der antarktischen Pensinsula. Ich h\u00e4tte nicht erwartet, dass das Wetter bei dieser Reise derma\u00dfen g\u00f6ttlich ist.<\/p> Wegen einer argentinische Forschungsstation an der K\u00fcste war es uns verboten an Land zu gehen. Stattdessen stand eine gro\u00dfartige Zodiacfahrt auf dem Programm. Zwei Stunden cruisten wir durch das Packeis um die Eisberge herum bis an einen Gletscher. Pinguine zogen ihre Bahnen durch das Wasser und zum ersten Mal auf dieser Reise bekamen wir den Seeleoparden zu Gesicht. Die ersten dieser m\u00e4chtigen Raubtiere sonnten sich gem\u00fctlich auf Eisschollen, die n\u00e4chsten schienen auf der Jagt im Wasser zu sein und schwammen nahe am und unterm Zodiac vorbei.<\/p> In der sonnigen Kulisse der Gletscher und Eisberge der Chierva Cove gab es mittags ein Barbecue.<\/p> Am Nachmittag kamen wir bei Portal Point in bei Cuverville Island an. Auch hier lud das Wetter zu einer Fahrt mit dem Zodiac um die Eisberge ein. Zum ersten Mal konnten wir hier Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he beobachten, die mit ihren Jungen unterwegs waren. Zum Teil tauchten sie in unmittelbarer N\u00e4he zu den Schlauchbooten auf. Bei Portal Point kamen wir kurz an Land, um durch den Schnee auf einen H\u00fcgel zu steigen um die Aussicht auf den Fjord mit den Eisbergen zu genie\u00dfen. Auf der Fahrt zur\u00fcck zum Schiff gelangen mir die spektakul\u00e4rsten Fotos dieser Reise. Ein Buckelwal tauchte mehrmals vor uns auf, zusammen mit der Sonne und der Eisbergkulisse ein perfekter Moment.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee an der Chierva Cove an der antarktischen Pensinsula.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/045_antarctica4.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee an der Chierva Cove an der antarktischen Pensinsula.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Sonnenschein, blauer Himmel, Berge, Eis, Schnee an der Chierva Cove<\/span>\u00a0an der antarktischen Pensinsula<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Der Seeleopard ist eine in s\u00fcdpolaren Gew\u00e4ssern verbreitete Robbe und ist ein Beutegreifer...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/046_antarctica4.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Der Seeleopard ist eine in s\u00fcdpolaren Gew\u00e4ssern verbreitete Robbe und ist ein Beutegreifer Neben Kleintieren (Krill) und Fisch erbeutet er auch Pinguine und junge Robben anderer Arten.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Der Seeleopard ist eine in s\u00fcdpolaren Gew\u00e4ssern verbreitete Robbe und ist ein Beutegreifer Neben Kleintieren (Krill) und Fisch erbeutet er auch Pinguine und junge Robben anderer Arten.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Zodiacfahrt bei Portal Point, Cuverville Island\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/047_antarctica4.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Zodiacfahrt bei Portal Point, Cuverville Island\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Zodiacfahrt\u00a0bei Portal Point, Cuverville Island<\/span><\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/048_antarctica4.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Buckelwale aus n\u00e4chster N\u00e4he.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/049_antarctica4.jpg\" \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Zodiacfahrt bei Portal Point, Cuverville Island\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/050_antarctica4.jpg\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"12.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Der letzte Tag in der Antarktis, schnell ist es gegangen! Sie verabschiedete sich standesgem\u00e4\u00df, wie man es von dieser Region erwartet. Mir wurde jetzt auch bewusst, was f\u00fcr ein Gl\u00fcck wir die ganze Zeit mit dem Wetter hatten. Eine letzte Exkursion in Orne Habour stand an. Durch den sehr starken Wind war es nicht ganz einfach ins Schlauchboot zu gelangen die Leiter an der Au\u00dfenwand des Schiffes die zum Zodiac f\u00fchrte schwankte erheblich. Die \u00dcberfahrt an den Strand war eine ziemlich feuchte Angelegenheit. Wir stapften mit unseren Gummistiefeln durch den Schnee und beobachteten die Eselspinguine die gerade beim Br\u00fcten waren. \u00dcber ihnen kreisten die allgegenw\u00e4rtigen Skuas.<\/p> Nach dem Mittagessen nahm das Schiff Kurs auf die ber\u00fcchtigte Drake Passage. Noch bevor wir sich richtig erreichten war der Seegang schon beachtlich schwer, so dass sich bald alle in ihre Kabinen verzogen. Auch zum Abendessen erschienen lange nicht so viele Leute wie sonnst.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Nasse \u00dcberfahrt nach Orne Habour.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/051_antarctica5.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Nasse \u00dcberfahrt nach Orne Habour.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Nasse \u00dcberfahrt nach\u00a0Orne Habour<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Br\u00fctende Eselspinguine auf Orne Habour.\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/052_antarctica5.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Br\u00fctende Eselspinguine auf Orne Habour.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Br\u00fctende\u00a0Eselspinguine auf Orne Habour<\/span>.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"13.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Ein weiter Tag in Drake Passage. Der Doktor hat viel zu tun. Bei diesem schweren Seegang st\u00fcrzen etliche Passagiere, der ein oder andere Arm bricht. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Als Drakestra\u00dfe...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/053_drake1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Als Drakestra\u00dfe wird die Meeresstra\u00dfe zwischen der S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas (Kap Hoorn) und der Nordspitze der antarktischen Halbinsel bezeichnet. Sie verbindet den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean und geh\u00f6rt zum S\u00fcdlichen Ozean.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Als Drakestra\u00dfe wird die Meeresstra\u00dfe zwischen der S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas (Kap Hoorn) und der Nordspitze der antarktischen Halbinsel bezeichnet. Sie verbindet den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean und geh\u00f6rt zum S\u00fcdlichen Ozean.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Dem Entdecker Sir Francis Drake...\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/054_drake1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Dem Entdecker Sir Francis Drake, verdankt die ber\u00fcchtigte Passage ihren Namen. Vom Westen durchziehende Tiefdruckgebiete sorgen h\u00e4ufig f\u00fcr st\u00fcrmische See.\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Dem Entdecker Sir Francis Drake, verdankt die ber\u00fcchtigte Passage ihren Namen. Vom Westen durchziehende Tiefdruckgebiete sorgen h\u00e4ufig f\u00fcr st\u00fcrmische See.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"14.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> \u00dcber Nacht wurde der Seegang erneut schwerer. Die Wellen die gegen die Schiffswand donnern, h\u00f6ren sich wie Kanonen an. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Kap Hoorn\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/054_caphorn1.jpg\" \/][et_pb_text admin_label=\"Kap Hoorn\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Kap Hoorn<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"15.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Ein langer Tag. Morgens um 8 Uhr mussten alle das Schiff verlassen. Die Marina Svetaeva musste f\u00fcr die n\u00e4chsten Passagiere auf Vordermann gebracht werden.<\/p> Ich bummelte noch ein wenig in Ushuaia, a\u00df lecker King Crabs und wartetet schlie\u00dflich bis um 19:33 die Aerolinas-Maschine nach Buenos Aires aufbrach. Wir flogen durch ein recht heftiges Gewitter, die Wolken leuchteten, links und rechts vom Flugzeug schlugen Blitze ein und wir wurden kr\u00e4ftig durchgesch\u00fcttelt. Der Landeanflug auf Buenos Aires in der Nacht sollte daf\u00fcr entsch\u00e4digen. Noch nie sah ich ein so weites Lichtermeer wie beim \u00dcberfliegen der argentinischen Millionenstadt. Mit Versp\u00e4tung und Zwischenland im Nirgendwo, irgendwo im argentinischen Hinterland kam ich morgens um 3 Uhr endlich im Hotel an.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Koffer am Gate in Ushuaia\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/055_ushuaia2.jpg\" alt=\"Koffer am Gate in Ushuaia\" title_text=\"Koffer am Gate in Ushuaia\" \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Ushuaia\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/056_ushuaia2.jpg\" alt=\"Ushuaia\" title_text=\"Ushuaia\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"||0px|\"][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild : Kings crab in Ushuaia\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/057_ushuaia2.jpg\" alt=\"Ushuaia\" title_text=\"Ushuaia\" \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\"][et_pb_image admin_label=\"Bild: Ushuaia\" _builder_version=\"3.19.1\" src=\"https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/058_ushuaia2.jpg\" alt=\"Ushuaia\" title_text=\"Ushuaia\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" next_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"16.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Duschen, Fr\u00fchst\u00fccken, Auschecken. Dann gleich weiter mit dem Taxi zum internationalen Flughafen Ministro Pistarini. Leider hatte ich keinen Direktflug nach Deutschland bekommen, und so hob um 11 Uhr der Airbus der brasilianischen Fluglinie TAM in Richtung Sao Paulo ab. Zweieinhalb Stunden sp\u00e4ter nach einem angenehmen Flug landete der Flieger in Brasilien. Nach diversen Kontrollen und elend langen 5 Stunden warten ging es nun endlich heimw\u00e4rts. Der Nachtflug des Lufthansa Jumbos dauerte noch mal 10 Stunden, gl\u00fccklicherweise verschlief ich die meiste Zeit.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|30px|0px\" next_background_color=\"#000000\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_divider _builder_version=\"3.19.1\" color=\"#eeeeee\" divider_position=\"center\" height=\"2px\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\" \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=\"1\" specialty=\"off\" prev_background_color=\"#000000\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"30px|0px|100px|0px\"][et_pb_row _builder_version=\"3.19.1\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"][et_pb_column type=\"4_4\"][et_pb_text admin_label=\"17.01.2011\" _builder_version=\"3.19.1\" custom_padding=\"0px|0px|0px|0px\"]<\/p> Endlich da! Am Vormittag landete das Flugzeug in Frankfurt, Rund 43.000 Kilometer war ich die letzen Wochen unterwegs. Die Fahrt von Frankfurt bis nach hause war nur noch ein Klacks. Das war meine bisher weiteste und auch beeindruckendste Reise. Noch nie sah ich eine so vielf\u00e4ltige Tierwelt, die Landschaft einfach grandios. Das Schiff, Marina Svetaeva, die f\u00fcr 18 Tage mein Zuhause war, und ihre russische Mannschaft brachte uns gut und sicher durch Wind ,Wellen und auch oft schweren Seegang. Auch Argentinien hat durchaus seinen Charme. War ich doch bisher ausschlie\u00dflich ein Fan nordischer L\u00e4nder, gefiel es mir vor allem in Ushuaia ausgesprochen gut. Der Hafen, das h\u00fcgelige Stadtzentrum, King Krabs, argentinische Steaks, Beagle Bear und und und, der tiefe S\u00fcden ist eine Reise wert!<\/p> Rund 7.000 Fotos, (500 GB an Datenmenge) alle als RAW-Files fotografiert wollen nun gesichtet, entwickelt und archiviert werden. Anschlie\u00dfend geht es an die Produktion digitaler Diashows, Fotob\u00fccher einem Kalender, Aktualisierung der Website, der Organisation einer Ausstellung...<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-36","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antarctica_2011"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/koepf-photoart.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}28.12.2010<\/h3>\n
Am Hafen angekommen, ging es \u00fcber die Gangway in den Bauch des m\u00e4chtigen Eisbrechers. Die Marina Svetaeva wurde 1989 in Polen gebaut und war bis vor kurzem ein russisches Forschungsschiff.<\/p>\n29.12.2010<\/h3>\n
30.12.2010<\/h3>\n
31.12.2010<\/h3>\n
01.01. 2011<\/h3>\n
02.01. 2011<\/h3>\n
03.01.2011<\/h3>\n
Am sp\u00e4ten Nachmittag nahm die Marina Svetaeva Kurs auf Stromness in der Stromness Bay an der Nordk\u00fcste S\u00fcdgeorgiens, wo sie an einer alten Wahlfangstation vor Anker ging.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild: Ein ausgewachsener K\u00f6nigspinguin (r. im Bild) \ud83d\ude42 erreicht eine K\u00f6rperl\u00e4nge…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/021_georgia1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Port Stanley ist die Hauptstadt der Falkland-Inseln.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n04.01.2011<\/h3>\n
05.01.2011<\/h3>\n
06.01.2011<\/h3>\n
07.01.2011<\/h3>\n
08.01.2011<\/h3>\n
09.01.2011<\/h3>\n
10.01.2011<\/h3>\n
11.01.2011<\/h3>\n
12.01.2011<\/h3>\n
13.01.2011<\/h3>\n
Ansonsten: Schlafen, Essen, Vortrage und blo\u00df nicht Seekrank werden.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Bild : Als Drakestra\u00dfe…” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/053_drake1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Als Drakestra\u00dfe wird die Meeresstra\u00dfe zwischen der S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas (Kap Hoorn) und der Nordspitze der antarktischen Halbinsel bezeichnet. Sie verbindet den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean und geh\u00f6rt zum S\u00fcdlichen Ozean.” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n14.01.2011<\/h3>\n
Gegen Mittag erreichen wir Cape Horn. Damit fahre ich zum ersten Mal in meinem Leben ein kurzes St\u00fcck auf dem Pazifischen Ozean.
Am Nachmittag wurden die Formalit\u00e4ten zum auschecken erledigt. Rechnungen zahlen, Koffer packen, Transfer zum Flughafen regeln usw.
Warme Worte des Abschieds wurden von Expeditionsleiter David und des Kapit\u00e4ns gesprochen, w\u00e4hrend wir langsam den Beaglekanal Richtung Ushuaia fuhren.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”||0px|”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Bild : Kap Hoorn” _builder_version=”3.19.1″ src=”https:\/\/koepf-photoart.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/054_caphorn1.jpg” \/][et_pb_text admin_label=”Kap Hoorn” _builder_version=”3.19.1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px”]\n15.01.2011<\/h3>\n
16.01.2011<\/h3>\n
17.01.2011<\/h3>\n
Reisetagebuch Antarctica 2011<\/h1>
26.12.2010<\/h3>
27.12.2010<\/h3>
28.12.2010<\/h3>
Am Hafen angekommen, ging es \u00fcber die Gangway in den Bauch des m\u00e4chtigen Eisbrechers. Die Marina Svetaeva wurde 1989 in Polen gebaut und war bis vor kurzem ein russisches Forschungsschiff.<\/p>29.12.2010<\/h3>
30.12.2010<\/h3>
31.12.2010<\/h3>
01.01. 2011<\/h3>
02.01. 2011<\/h3>
03.01.2011<\/h3>
Am sp\u00e4ten Nachmittag nahm die Marina Svetaeva Kurs auf Stromness in der Stromness Bay an der Nordk\u00fcste S\u00fcdgeorgiens, wo sie an einer alten Wahlfangstation vor Anker ging.<\/p>04.01.2011<\/h3>
05.01.2011<\/h3>
06.01.2011<\/h3>
07.01.2011<\/h3>
08.01.2011<\/h3>
09.01.2011<\/h3>
10.01.2011<\/h3>
11.01.2011<\/h3>
12.01.2011<\/h3>
13.01.2011<\/h3>
Ansonsten: Schlafen, Essen, Vortrage und blo\u00df nicht Seekrank werden.<\/p>14.01.2011<\/h3>
Gegen Mittag erreichen wir Cape Horn. Damit fahre ich zum ersten Mal in meinem Leben ein kurzes St\u00fcck auf dem Pazifischen Ozean.
Am Nachmittag wurden die Formalit\u00e4ten zum auschecken erledigt. Rechnungen zahlen, Koffer packen, Transfer zum Flughafen regeln usw.
Warme Worte des Abschieds wurden von Expeditionsleiter David und des Kapit\u00e4ns gesprochen, w\u00e4hrend wir langsam den Beaglekanal Richtung Ushuaia fuhren.<\/p>15.01.2011<\/h3>
16.01.2011<\/h3>
17.01.2011<\/h3>